Rozwój baterii litowych: innowacja, bezpieczeństwo i nowe wyzwania
Zagrożenia dla bezpieczeństwa związane z obsługą i transportem lotniczym baterii litowych oraz nowe przepisy mające na celu ich złagodzenie. Sojusze przemysłowe wzmacniają produkcję
Zagrożenia dla bezpieczeństwa związane z obsługą i transportem lotniczym baterii litowych oraz nowe przepisy mające na celu ich złagodzenie. Sojusze przemysłowe wzmacniają produkcję
- Spółka joint venture zbuduje całkowicie nową fabrykę akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) w zakładzie Stellantis w Saragossie w
W ostatnim komunikacie firma ogłosiła, że wybuduje pierwszą na świecie gigafabrykę fabrykę baterii litowo-siarkowych (Li–S), która docelowo ma
Stellantis i CATL ogłosiły 11 grudnia, że osiągnęły porozumienie w sprawie zainwestowania do 4,1 mld EUR w utworzenie spółki joint venture, która
Stellantis i CATL zbudują gigantyczną fabrykę baterii w Figueruelas (Saragossa), inwestując 4.100 mld euro. Zakład planuje produkować do miliona baterii rocznie, począwszy od
W Saragossie, dzięki współpracy międzynarodowej grupy motoryzacyjnej Stellantis i chińskiego producenta baterii CATL, powstanie zakład o mocy produkcyjnej do 50 GWh rocznie.
Firmy Stellantis i CATL poinformowały, że zainwestują kwotę sięgającą 4,1 mld euro w utworzenie spółki joint venture. Celem przedsięwzięcia jest budowa dużej europejskiej fabryki baterii
Jeden z największych producentów baterii na świecie oraz europejski gigant motoryzacyjny ogłaszają historyczną inwestycję. Wartość projektu
Start do końca 2026 roku, maksymalna wydajność 50 GWh ogniw. Europejsko-amerykański Stellantis oraz chiński CATL wyłożą wspólnie do 4,1
Fabryka w Saragossie ma rozpocząć produkcję baterii litowo-żelazowo-fosforanowych w 2026 r. i mieć moc do 50 GWh. Będzie to jedna z
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.