Elektryczne auta. Chiny bezapelacyjnie górują nad światem
E-auta coraz bardziej przystępne cenowo w Chinach W ocenie Agencji, „ pomimo ostatnich przeciwności gospodarczych, które wywarły presję na sektor motoryzacyjny, globalna
E-auta coraz bardziej przystępne cenowo w Chinach W ocenie Agencji, „ pomimo ostatnich przeciwności gospodarczych, które wywarły presję na sektor motoryzacyjny, globalna
Ponadto Chiny wytwarzają trzy czwarte wszystkich akumulatorów litowo-jonowych i mają 70% zdolności produkcyjnej katod i 85% anod, które są
Chiny pozostają liderem w sprzedaży pojazdów elektrycznych, gdzie w 2024 roku sprzedano prawie połowę globalnej produkcji samochodów. — W tym samym roku niemal połowę
Pomimo minimalnego spadku całkowitych sprzedaży chińskich samochodów, eksport pojazdów w lipcu wzrósł o 20 proc. rok do roku. W
W całym 2024 roku w Chinach sprzedano około 25 milionów nowych samochodów, z czego 6,3 miliona to pojazdy BEV. Dodatkowo, jeśli uwzględnimy również pojazdy hybrydowe typu plug-in
Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie bije kolejne rekordy. W 2025 roku ich udział w globalnym rynku nowych aut przekroczy 25%,
W 2022 roku dwa na trzy auta elektryczne na świecie były rejestrowane w Chinach. Pochodziły głównie od chińskich producentów i były wyposażone w wyprodukowane w Chinach
W pierwszej połowie 2025 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych na świecie przekroczyła 9 milionów sztuk, osiągając 23% udziału w rynku nowych
Żadne inne państwo nie może pochwalić się takimi wynikami sprzedaży samochodów elektrycznych jak Chiny. Najnowsze dane za czerwiec tego roku są zaskakujące. Wszystko wskazuje
– Komisja Europejska otwiera dochodzenie w sprawie samochodów elektrycznych przybywających z Chin. Europa jest otwarta na konkurencję, ale
Rosnąca potęga chińskiego rynku samochodów elektrycznych Chiński rynek samochodów elektrycznych rozwija się w zawrotnym tempie. W ciągu ostatniej
Sprawdź, jak wygląda światowy rynek e-mobilności i dowiedz się, które kraje prowadzą w rankingu gotowości na pojazdy elektryczne.
Chińscy producenci samochodów elektrycznych zyskali pozycję, która coraz bardziej przypomina globalny monopol. Nowy raport Międzynarodowej
Ponadto Chiny wytwarzają trzy czwarte wszystkich akumulatorów litowo-jonowych, mają także 70 proc. mocy produkcyjnych katod i 85 proc. anod, - a to są podstawowe składniki
Wyobraź sobie, że wychodzisz z pracy, a na parkingu czeka na Ciebie nowy samochód elektryczny – nie z Niemiec, nie z Francji, ale z Chin. Jeszcze
Najnowsza analiza EY Mobility Lens Forecaster wskazuje, że Chiny są liderem w przechodzeniu na pojazdy zeroemisyjne. Europa z kolei dostosowuje swoją strategię, a USA
Obecnie koszt produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Europie jest o około 90 procent wyższy niż w Chinach. Według analityków T&E ta przepaść może zmniejszyć się do
Udział samochodów elektrycznych w całym rynku w ujęciu miesięcznym wzrósł z 7,2% w styczniu do około 20% w grudniu. To ilustruje, że
System niedostępny Uwaga! System nie jest dostępny. Pracujemy nad przywróceniem poprawnego działania. Za utrudnienia przepraszamy.
Chińczycy wyeksportowali globalnie o 18 proc. mniej samochodów elektrycznych w lutym 2025 r. niż w tym samym miesiącu rok wcześniej. Do Europy wysłali niecałe 30 tys. aut, co stanowi
Rynek pojazdów elektrycznych w Chinach staje się bardziej konkurencyjny, o czym świadczą nowe dane sprzedażowe pokazujące, że rywale zmniejszają dystans do lidera branży,
Choć od października 2024 r. w Unii Europejskiej obowiązują nowe cła na import chińskich samochodów elektrycznych, producenci z Państwa
Transformacja transportu w kierunku elektromobilności nie dzieje się w próżni. Coraz większą rolę odgrywa polityka handlowa, która może przyspieszyć
Investing - Chiński rynek samochodów i pojazdów elektrycznych będzie miał trudny rok 2026, a sprzedaż i marże będą pod rosnącą presją, według analityka Bank of America Ming Hsun
Światowy rynek motoryzacyjny przyspiesza w kierunku elektryfikacji, ale nie wszyscy jadą w tym samym tempie. Z najnowszej analizy EY Mobility
Chińskie samochody elektryczne zyskują na popularności w Europie. Średnio są tańsze o 20 tys. zł od aut konkurencyjnych marek. W Polsce ich sprzedaż wzrosła siedmiokrotnie w ciągu roku.
Chiny zalewają rynki samochodów elektrycznych, ale kluczowy jest niuans: to zalewanie wynika głównie ze strategicznego wykorzystania chińskiej zdolności produkcyjnej przez globalnych gigantów (jak
Chiński rynek samochodów elektrycznych w 2025 roku przeżywa dynamiczny rozwój, z rodzimymi producentami, takimi jak BYD i Geely, na
Czytaj też: Chiny budują w cieniu góry klucz do wygranej. Dopiero satelity odkryły sekret kraju Proponowany schemat przypomina chińską strategię joint venture, która wymagała od
Według KPMG, chińscy producenci powinni zdobyć około 15 procent z europejskiego rynku pojazdów elektrycznych do 2025 roku. Taka sytuacja
To one łącznie odpowiadały za ponad 95% globalnej sprzedaży EV. Chiny nie tylko liderem, ale i motorem wzrostu Chiny utrzymują pozycję niekwestionowanego lidera rynku. – W 2024
Chiny od lat inwestują miliardy dolarów w rozwój technologii samochodów elektrycznych. Dzięki wsparciu rządowemu, chińscy producenci, tacy jak BYD, NIO, Geely, czy Xpeng, zdobyli
Największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie są Chiny. Kraj ten zwiększył niedawno swój cel w zakresie udziału pojazdów elektrycznych – z 40% do 2030 roku na 45% do
Cały świat urósł o 25 procent rok do roku, największy wzrost zanotowały Chiny, jedynym spadkowiczem w zestawieniu była Europa (-3
Chiński rynek pojazdów elektrycznych i hybrydowych stoi u progu konsolidacji. Według najnowszego raportu "Global Automotive Outlook 2025" firmy Alix-Partners, z obecnych 129
Tesla już nie dominuje na rynku samochodów elektrycznych. Chiński BYD odnotowuje rekordową sprzedaż i zdobywa europejskich konsumentów niższymi cenami.
Chińscy producenci samochodów elektrycznych, tacy jak BYD, rozszerzają swoją obecność na rynkach zagranicznych, w tym w Europie i
Wyboje na drodze do: elektryfikacji; utrzymania europejskiej podmiotowości w motoryzacji; trwałego zdominowania globalnego rynku przez
- Tylko 15 z 129 marek, które obecnie sprzedają pojazdy elektryczne i hybrydy typu plug-in w Chinach, będzie finansowo opłacalnych do 2030 r., ponieważ intensywna konkurencja zmusza do
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.