Fotowoltaika na ciężarówkach. Niemiecki operator
Operator postanowił przetestować maty na dwóch kombinacjach pojazdów z naczepami niskopodwoziowymi, ale z ciągnikami Iveco z różnymi typami
Operator postanowił przetestować maty na dwóch kombinacjach pojazdów z naczepami niskopodwoziowymi, ale z ciągnikami Iveco z różnymi typami
Model eDaily można wyposażyć w profesjonalne rozwiązania w zakresie ładowania z oferty partnerów IVECO. Oprócz samych stacji ładowania oferują oni także
Gdy potrzebna jest dodatkowa moc, kierowca może aktywować charakterystyczną dla eDAILY funkcję Hi-Power. Zużycie energii można
Elektryczny jest nie tylko pojazd, ale i ekosystem, w którym pojazd, infrastruktura oraz usługi są ze sobą połączone cyfrowo. Pozwala to klientom znaleźć własny sposób na e-mobilność, maksymalizując
Podkreślając swoje zaangażowanie w dekarbonizację transportu oraz znaczenie polskiego transportu w Europie, IVECO zaprezentował na
Do dostawczego eDaily i ciągnika siodłowego IVECO S-eWay dołączyły podwozia S-eWay w różnych konfiguracjach.
Każdy regulator wyposażony jest w interfejs Bluetooth, więc kierowca lub serwis może w łatwy sposób monitorować pracę układu fotowoltaicznego. Czy tak niewielki solar daje sensowne
Pojazdy zostały zaprojektowane od podstaw jako elektryczne, z wykorzystaniem ciężarowej platformy IVECO S Way, której modułową
Decydując się na bezemisyjnego eDaily można wybrać wariant z jednym, dwoma lub trzema modułami baterii, w zależności od potrzeb i
Pojazdy zostały zaprojektowane od podstaw jako elektryczne, z wykorzystaniem ciężarowej platformy IVECO S‑Way, której modułową
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.